4.5
10.08.2023
Отличный сервис. На первый взгляд всё очень скромно и непримечательно, НО, в этом сервисе работают замечательные люди! Обслужи...
Головка блока цилиндров может считаться одной из самых надежных деталей двигателя, так как при бережной эксплуатации она уверенно служит до полной выработки ресурса двигателя, то есть - до 300 – 350 тыс. км. Но при нарушении условий эксплуатации двигателя и по причинам, независящим от автовладельца, головка может потребовать ремонта уже через 60 – 80 тыс. км.
Причины неисправности ГБЦ Шевроле
Головка блока цилиндров может получать фатальные повреждения по различным причинам:
* Постоянная эксплуатация двигателя на высоких нагрузках;
* Перегрев двигателя;
* Масляное голодание двигателя;
* Отсутствие ремонта при появлении не сложных в устранении неисправностей (например, изношенные втулки клапанов, несвоевременно замененная прокладка ГБЦ, и т.д.);
* Нарушения регламента ремонта головки, например - неравномерная затяжка крышек распредвалов, неправильная затяжка монтажных болтов ГБЦ, неправильная установка прокладки и т.д.;
* Механические повреждения головки, возникшие при ударах, столкновениях и по другим причинам.
Также замена ГБЦ Шевроле может потребоваться на большом пробеге из-за накопления усталости, разрастания микротрещин и появления трещин, и по другим естественным причинам.
Симптомы неисправности
В головке могут возникать самые разные неисправности, поэтому и список симптомов очень разнообразен:
* Любые нарушения работы двигателя, снижение его мощных и динамических характеристик, появление посторонних шумов;
* Изменение фаз газораспределения, что опять же выливается в нарушение работы двигателя;
* Появление в моторном отсеке выхлопных газов;
* Появление на головке и под ней потеков масла и антифриза;
* Видимые повреждения головки, например — деформации, трещины, сколы и другие;
* Появление на приборной панели различных предупреждающих сигналов и надписей, в том числе Check Engine, высокой температуры, низкого уровня масла и других;
* Формирование различных кодов ошибок, связанных с ГРМ, системой зажигания, рециркуляции отработанных газов и других;
* Переход двигателя в аварийный режим работы;
* Полная неработоспособность двигателя.
Порядок ремонта
Технология замены ГБЦ Шевроле
Замена головки блока цилиндров — ремонт, для которого нужно использовать специальное оборудование и профессиональный инструмент. Для этой работы сначала требуется снять с головки все мешающие компоненты (клапанную крышку, свечи и катушки зажигания, шланги, трубки, кабели) и демонтировать распределительные валы (может потребоваться снять и ремень ГРМ). Затем выворачиваются все болты, и головка снимается с двигателя. При установке ГБЦ обязательно используется новая прокладка, маслосъемные колпачки, крепеж и другие детали. При затяжке шпилек или болтов (в зависимости от того, как монтируется конкретная головка) мастера соблюдают требования по порядку и усилию их затяжки. А после ремонта требуется короткая обкатка двигателя на щадящих режимах.
Оказываем услуги по замене ГБЦ Шевроле различных моделей независимо от модификации и года выпуска. Экономим ваше время и силы, предоставляя запчасти и расходные материалы. Даем гарантии.
Записаться на удобную дату и заранее узнать полную стоимость ремонта просто – для этого сделайте звонок в любой наш технический центр по телефону. Всю контактную информацию вы найдете на карте ниже и на странице «Контакты».
Цены на замену ГБЦ Шевроле
Замена головки блока цилиндров от 4980 р
