Ремонт подвески Шевроле Орландо

На Орландо применяется стабилизатор поперечной устойчивости с приклеенными втулками, при этом ресурс втулок заметно ниже ресурса стабилизатора. Практика показывает, что замена втулок стабилизатора Шевроле Орландо может потребоваться на пробегах 100 – 120 тыс. км, а иногда и меньше.

Опорные подшипники, которыми комплектуются передние амортизаторы Орландо, достаточно надежные – нередко не служат до 100 – 120 тыс. км. Но зачастую приходится сталкиваться с ситуациями, когда замена опорных подшипников Шевроле Орландо нужна на пробегах менее 40 тыс. км, что связано как со сложными условиями эксплуатации, так и с применением некачественных запчастей.

Зачастую пружины подвески непредсказуемы в работе. Заявленный ресурс детали превышает 100 тыс. км, однако нередко замена пружин Шевроле Орландо из-за очень сложных дорожных условий и использования непроверенных запчастей нужна всего через 2 – 3 года после предыдущего ремонта.

Передние и задние амортизаторы на Орландо обычно работают до 100 – 120 тыс. км до полного износа. Однако в ряде случаев замена амортизаторов Шевроле Орландо может потребоваться на очень малых пробегах – всего 30 – 40 тыс. км, что связано с использованием непроверенных запчастей и воздействием негативных факторов окружающей среды.

Обычно рычаги передней подвески на Орландо ходят до 150 тыс. км и более. Но в России, особенно при эксплуатации по плохим дорогам и при отсутствии регулярного обслуживания ходовой, замена рычага Шевроле Орландо может потребоваться на пробегах 80 тыс. км и менее.

На Орландо стоят передние рычаги подвески с интегрированными шаровыми, которые часто приходят в негодность быстрее самих рычагов. Практика показывает, что замена шаровых опор Шевроле Орландо может потребоваться на пробегах уже от 40 тыс. км и менее.