Ремонт электрики Шевроле Каптива

Типичное время службы вентилятора печки на Каптивах в российских условиях составляет около 10 лет или 150 тыс. км. Но постоянная вибрация, перепады температур и влажности, а также установка низкокачественных запчастей зачастую приводят к необходимости обращения к техническим специалистам для замены вентилятора печки Шевроле Каптива уже на 30 – 45 тыс. км.

Очень часто на протяжении всего времени эксплуатации автомобиля датчик давления масла не дает о себе знать. Однако из-за неблагоприятного сочетания климатических условий и высоких нагрузок, а также при установке некачественных запчастей датчик может выйти из строя на очень малых пробегах. Нередко обращаться к техническим специалистам для замены датчика давления масла Шевроле Каптива приходится всего через год-два после предыдущего ремонта.

Электронный мозг Вашего Шевроле Каптива – это современное устройство управления (ЭБУ), которое контролирует все системы автомобиля. Выход из строя ЭБУ часто приводит к полной остановке двигателя, обездвиживая автомобиль. И тогда путь – на эвакуаторе на диагностику и ремонт.

Для запуска двигателя и питания электроники при заглушенном моторе на кроссоверах Шевроле Каптива ставится аккумуляторная батарея емкостью от 60 до 90 Ач. Любые АКБ со временем теряют емкость и не обеспечивает нормальное функционирование автомобиля. Такая батарея может стать причиной многих неприятностей (особенно зимой), поэтому ее необходимо заменить.

В процессе эксплуатации стартер Шевроле Каптива испытывает большие нагрузки. Понять, что ему требуется ремонт можно по следующим признакам:

• отсутствие срабатывания стартера при повороте ключа зажигания;
• стартер продолжает вращаться после запуска двигателя;
• стартер работает, но коленвал не проворачивается;
• скрежет во время запуска стартера.

Не всегда удается отремонтировать вышедший из строя стартер. В некоторых случаях требуется его замена.